Мэр Тбилиси раскрыл причины пробок в городе: политика развития общественного транспорта и обустройство новых автобусных полос.

Транспортное моделирование

Он отметил, что главной проблемой является чрезмерное количество автомобилей, которое негативно сказывается на транспортной ситуации в городе.

В рамках транспортной реформы мэрия Тбилиси сосредоточена на создании комфортного, непрерывного и доступного общественного транспорта, а также на разгрузке города от пробок. Одной из основных составляющих этой реформы является создание транспортных коридоров.

За последнее время количество автомобилей, передвигающихся по Тбилиси в час пик, достигло 650 тысяч. Это удивительная цифра, которая иллюстрирует масштаб проблемы. В окрестностях Ваке-Сабуртало вчера произошло целых 54 ДТП, подчеркнул мэр Каладзе.

Одним из единственных решений проблемы с пробками, по его мнению, является развитие общественного транспорта и создание новых автобусных полос. Городские власти поэтапно выделяют автобусные полосы на отремонтированных проспектах и улицах Тбилиси, таких как Меликишвили, Чавчавадзе, Тамар Мепе, Казбеги и Пекина. Проект заключается в появлении "бас-лайнов" на проспекте Церетели к концу января.

Конечно, ход проводимых работ вызывает некоторые неудобства и проблемы. Например, сейчас движение на проспекте Церетели затруднено из-за инфраструктурных работ. Однако без таких мер не удастся решить проблемы транспорта, поэтому нет другого выхода, отметил Каладзе.

Что касается заботы о безопасности горожан, мэр подчеркнул, что несмотря на пробки, ни скорая помощь, ни пожарные команды не испытывают проблем с прибытием на место вовремя. Вчерашний пожар в жилом доме на улице Кавтарадзе был успешно потушен, и огонь не распространился на другие квартиры.

По данным МВД, число зарегистрированных в Грузии легковых автомобилей с активным статусом превысило 657,7 тысячи, по сравнению с 639,7 тысячи автомобилей в начале 2023 года. Это свидетельствует о растущей автомобилизации страны.

С июля 2023 года мэрия Тбилиси реализует проект "Устойчивая городская мобильность в Тбилиси" при поддержке немецкого банка развития (KfW). Основная цель этого проекта - развитие транспортной инфраструктуры города, улучшение экологической ситуации, борьба с пробками и обеспечение безопасности пассажиров. Это важный шаг для создания более

устойчивого и эффективного транспортного системы в столице Грузии.

чтобы оценить статью.

2 комментария

  • S
    so.sem2014
    Можно подумать, что люди покупают личные автомобили, потому что не любят общественный транспорт. Но, нет! Несмотря на грандиозные планы мэра, по расширению дорожного полотна и прочих нововведений, людям нужно жить уже сейчас. Они не станут ждать, а когда же дополнительные транспортные коридоры введут в эксплуатацию? И понятно, что пробки увеличатся.
  • A
    7410070
    Статья представляет интервью с мэром Тбилиси, в котором он обсуждает причины пробок в городе, а также планы по развитию общественного транспорта и новых автобусных полос, подробно описывает политику и усилия властей для улучшения транспортной ситуации в столице Грузии. Статья предлагает важную информацию о том, каким образом город намерен справиться с проблемами транспортировки и улучшить мобильность горожан. Это положительный шаг в сторону развития устойчивой, эффективной и экологически чистой транспортной системы в Тбилиси.