საქართველოში ინსპექტირების ცენტრებში რეგულაციების დარღვევა ახლა დაჯარიმდება.

მანქანებისა და მისაბმელიანი მანქანების შემოწმებისას ტექნიკური რეგლამენტის არასათანადო შესრულებისათვის პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ცენტრები ადმინისტრაციულ ჯარიმებს დაექვემდებარებიან. ამის შესახებ 11 დეკემბერს პარლამენტის ბიუროს სხდომაზე იმსჯელეს.

პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების პროცესის მონიტორინგზე პასუხისმგებელი იქნება სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტო, რომელიც ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ნაწილია. ასეთი ცვლილებები გამოწვეულია საქართველოს გზებზე უსაფრთხოების გაუმჯობესების აუცილებლობით.

ახალი წესების თანახმად, სააგენტოს მიერ კონტროლის შედეგად გამოვლენილი ტექნიკური რეგლამენტის დარღვევა ჯარიმებით დაისჯება. სერიოზული ხარვეზის აღმოჩენის შემთხვევაში ჯარიმა 5 000 ლარს შეადგენს. მნიშვნელოვანი ხარვეზისთვის 2 000 ლარის ჯარიმა დაეკისრება, ხოლო უმნიშვნელო დეფექტებისა თუ უზუსტობებისთვის 500 ლარი. ჯარიმა გაიცემა ან საფუძველზე

ფოტო ან ვიდეო მტკიცებულება.

ტექნიკური ინსპექტირება სავალდებულო გახდა როგორც იურიდიულ პირებზე რეგისტრირებული სამგზავრო ავტომობილებისთვის, ასევე სამთავრობო ავტომობილებისთვის 2018 წლის 1 ივლისიდან. 2018 წლის 1 ოქტომბრიდან ეს წესი გავლენას ახდენს სამგზავრო მანქანებზე, რომელთა ძრავის მოცულობა 3.0 ლიტრზე მეტია, ხოლო 2019 წლის 1 იანვრიდან - ყველა სხვა სამგზავრო მანქანა. შემოწმების დროულად დარღვევისთვის მძღოლები 50 ლარის ოდენობის ჯარიმას გადაიხდიან, რომელიც თვეში ერთხელ გაიცემა. თუ წლის განმავლობაში არასავალდებულო შემოწმება იგნორირებულია, ჯარიმები 600 ლარს მიაღწევს. შეუძლებელია ჯარიმის გადახდის გადადება-ჯარიმები დარიცხულია ყოველთვიური გადახდის პერიოდის შემდეგ. თუ ჯარიმა არ არის გადახდილი ექვსი თვის განმავლობაში, მძღოლს შეიძლება ჩამოერთვას ლიცენზია ექვსი თვის განმავლობაში.

ტექნიკური შემოწმების ფასიანი ხელახალი ჩაბარება ძალაში შევიდა 2023 წლის 1 თებერვალს. ამ ზომების შემოღების მიზეზი იყო მანქანების შეუსაბამობა პირველი შემოწმების დროს გამოვლენილ სტანდარტებთან. გარდა ამისა, 2023 წლის 1 იანვრიდან საქართველოში მავნე ნივთიერებების ემისიების შესახებ უფრო მკაცრი სტანდარტები დაინერგა. ბენზინის ძრავების მქონე ავტომობილების ემისიის ფაქტორი ახლა არის 0.55% CO, წინა 0.6% - ის ნაცვლად.

აღნიშნული ცვლილებები მიზნად ისახავს საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესებას და საქართველოში ავტომობილების გარემოზე მავნე ზემოქმედების შემცირებას.