ნავთობპროდუქტების იმპორტის ევოლუცია საქართველოში: დინამიკა 10 წლის განმავლობაში

ციფრებისა და ტენდენციების გრაფიკების შედგენისას, გადავხედავთ იმ ცვლილებების ფერად პორტრეტს, რომელიც ბოლო ათი წლის განმავლობაში საქართველოში ნავთობპროდუქტების იმპორტისას მოხდა. ეს მოგზაურობა დროის ფენებსა და ციფრებში მოგვცემს უფრო ღრმა გაგებას საქართველოს ენერგეტიკულ სურათში არსებული გარდაქმნების შესახებ.

საქართველოს ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის მიერ გამოქვეყნებული ანგარიშის თანახმად, 2023 წლის იანვრიდან ივნისამდე პერიოდში საავტომობილო საწვავის ყველაზე მნიშვნელოვანი მოცულობა რუსეთიდან (81.1%) იქნა მიწოდებული. ეს მაჩვენებელი ხაზს უსვამს მეზობელი ქვეყნის მნიშვნელობას საქართველოს ენერგორესურსებით უზრუნველყოფაში.

რუსეთის გარდა, საქართველოსთვის საწვავის მომწოდებელთა სიაში ასევე შედიან არაბთა გაერთიანებული საემიროები, უკრაინა და ბულგარეთი. ამ ქვეყნებმა ერთად მიმდინარე წლის პირველ ექვს თვეში საქართველოს მიწაზე 1.2 ათასი ტონა ბენზინი და დიზელის საწვავი მიიტანეს.

იმპორტირებული ბენზინისა და დიზელის საწვავის საერთო მოცულობამ ექვსი თვის განმავლობაში შეადგინა შთამბეჭდავი 554.2 ათასი ტონა, რაც გასული წლის ანალოგიურ მონაცემებს 6.2% - ით აღემატება. ეს მიუთითებს საქართველოში ენერგეტიკის სექტორის დინამიურ განვითარებაზე და საწვავის მდგრადი მარაგების შენარჩუნებაზე აქტიურ ყურადღებაზე.

საწვავის მთლიანი იმპორტის კონტექსტში ბენზინის წილი 56.1% - ია. აღსანიშნავია, რომ რეგულარული საწვავის ბრენდები, როგორიცაა A-91, 60.9%-ს შეადგენს, ხოლო პრემიუმ საწვავი a – 95-37.1%. ეს მიუთითებს მომხმარებელთა პრეფერენციებზე და მათ სურვილზე აირჩიონ საწვავი, რომელიც აკმაყოფილებს მათი მანქანების მოთხოვნებს.

საქართველოში ნავთობპროდუქტების იმპორტის ისტორია არა მხოლოდ რიცხვები, არამედ ერის ეკონომიკური რეალობისა და მისწრაფებების ანარეკლია. რუსეთი, როგორც საწვავის მთავარი მიმწოდებელი, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საქართველოს ენერგეტიკული სტაბილურობის უზრუნველყოფაში, ხოლო მომწოდებელთა მრავალფეროვნება აჩვენებს ქვეყნის სურვილს დივერსიფიკაციისა და ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის საიმედოობის შესახებ.