აზერბაიჯანის პრემიერი: ბაქო–თბილისი–ყარსის გამტარუნარიანობა 5 მლნ ტონამდე გაიზარდა
აზერბაიჯანის პრემიერმა მთავრობათაშორისი კომისიის მე-11 სხდომაზე ერთობლივი მუშაობის მნიშვნელოვან შედეგად დაასახელა ბაქო–თბილისი–ყარსის რკინიგზის ექსპლუატაცია და მისი გამტარუნარიანობის 5 მილიონ ტონამდე გაზრდა. მთავრობის ადმინისტრაციის შეტყობინება 2026 წლის 30 ოქტომბერს გამოქვეყნდა.
მან რკინიგზა შუა დერეფნის ნაწილად მოიხსენია.
შესაბამისი კატეგორია კატალოგში: ლოგისტიკური კომპანიები თბილისში.
წყარო: კომერსანტი.
წაიკითხეთ ასევე
„თბილისი ცენტრალის“ განახლებაზე დაახლოებით 7 მლნ ლარი დაიხარჯება
საქართველოს რკინიგზამ „თბილისი ცენტრალის“ განახლება დაიწყო: განახლდება პირველი სამი ბაქანი და დამონტაჟდება 4 ესკალატორი. ღირებულება დაახლოებით 7 მლნ ლარია.
აბასთუმნის 15,9 კმ-იანი შემოვლითი გზის გახსნა 2027 წლის შემოდგომაზე იგეგმება
ინფრასტრუქტურის სამინისტრო აბასთუმნის 15,9 კმ-იანი შემოვლითი გზის გახსნას 2027 წლის შემოდგომაზე გეგმავს. 368 მ გვირაბი გაყვანილია. BPN, 31 ოქტომბერი.
Bolt საქართველოში მგზავრობის ტარიფებს 12%-ით გაზრდის 18 სექტემბრიდან
BMG-ის ცნობით, Bolt საქართველოში მგზავრობის ტარიფებს ყველა კატეგორიაში 12%-ით გაზრდის 2026 წლის 18 სექტემბრიდან; მინიმალურ ტარიფებს ზრდა არ შეეხება.
Inex Group-მა აეროპორტთან ამანათების საბაჟო ტერმინალი და დახარისხების ცენტრი გახსნა
BMG: Inex Group-მა აეროპორტთან ამანათების საბაჟო ტერმინალი გახსნა. დირექტორის თქმით, ცენტრი დღეში 10 000 ამანათს ახარისხებს, შესაძლებლობა ათჯერ მეტია.
ფოთის პორტმა 2026 წლის 9 თვეში 525 211 TEU გადაამუშავა, 9%-ით მეტი
BMG-ის ცნობით, ფოთის პორტმა 2026 წლის იანვარ-სექტემბერში 525 211 TEU გადაამუშავა, 9%-ით მეტი. APM Terminals Poti სიმძლავრის გადაჭარბებას ელის.
ანაკლიის პორტი „ლენდლორდის“ მოდელით: პირველი ეტაპისთვის დაგეგმილია დაახლოებით $1,1 მლრდ, გაშვება 2029 წლისთვისაა გათვალისწინებული
ინვესტორი ანაკლიის პორტის მოდელს მიმოიხილავს: სახელმწიფო ინფრასტრუქტურა და კერძო ტერმინალები. პირველ ეტაპზე 1,1 მლრდ დოლარი იგეგმება, გახსნა კი 2029 წელს.
0 კომენტარი
კომენტარის დასატოვებლად შედით ანგარიშში