დაამატეთ ორგანიზაცია

🔌 ელექტრომანქანა საქართველოში: სად დავტენოთ, რა გადავიხადოთ და ვისთვის არის მომგებიანი

ავტორი:
შექმნილია:
განახლებულია:
⚡ მოკლედ მთავარი
ელექტრომობილი საქართველოში მომგებიანია, თუ სახლში დატენვის საშუალება გაქვთ

კილომეტრის ფასი იმაზეა დამოკიდებული, სად იტენებით: სახლში რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე სწრაფ სადგურზე. შემოყვანისას მარცხენასაჭიანი ელექტრომობილი აქციზს არ იხდის, 6 წელზე უფროსი ბენზინის მანქანა კი 2026 წლიდან ძალიან ძვირი ჯდება.

0,20–0,285 ₾/კვტ·სთდატენვა სახლშიბინის ტარიფი თბილისში, დაახლოებით 4 ₾ 100 კმ-ზე
0,45–0,70 ₾/კვტ·სთქალაქის AC დატენვანელი სადგურები პარკინგებზე, სავაჭრო ცენტრებთან და სასტუმროებთან
0,55–1,00 ₾/კვტ·სთსწრაფი DC დატენვატრასა და ქალაქები, 20–80 % დაახლოებით 30–40 წუთში
ელექტრომობილის შემოყვანააქციზი 0 ₾ მარცხენა საჭისას, 3 000 ₾ მარჯვენასას, პლუს დღგ 18 % და საფასურები
შედარებისთვის: ბენზინიდაახლოებით 4 ₾ ლიტრზე, ანუ 25–30 ₾ 100 კმ-ზე ჩვეულებრივი მანქანისთვის

A white electric SUV plugged into an E-Space charging station with a woman standing beside it and Narikala Fortress visible on the hillside behind the city.

ელექტრომობილები საქართველოში თვითოეულ თვეს მატულობს. 2026 წლის პირველ ნახევარში ქვეყანაში 6 087 ელექტრომანქანა შემოვიდა, წინა წელთან შედარებით 64 %-ით მეტი, ჰიბრიდებთან ერთად კი ელექტრიფიცირებულმა ავტომობილებმა მთელი იმპორტის 29 % შეადგინა. მიზეზი მარტივია: დატენვა ბენზინზე იაფია, შემოყვანისას აქციზი არ იხდება, ხოლო სადგურების ქსელი რამდენიმე ასეულ წერტილამდე გაიზარდა. უახლოესი სადგურების პოვნა შეგიძლიათ თბილისის ბენზინგასამართი და დამტენი სადგურების კატალოგში. ქვემოთ ყველაფერი თანმიმდევრობითაა: დატენვის ფასები, სად დავტენოთ ქალაქებსა და მთაში, რა ჯდება შემოყვანა, რა შეღავათებია და ვისთვის არის ელექტრომობილი ნამდვილად მომგებიანი.

⚡ რა ჯდება ელექტრომობილის დატენვა საქართველოში

A woman in a denim outfit stands beside her car as its charging cable connects to the front port, with a green lightning-bolt sign in the foreground.

საქართველოში ათზე მეტი სადგურების ქსელი მუშაობს და თითოეულს საკუთარი ტარიფი აქვს. ფასს კილოვატ-საათზე უთითებენ, ნელი დატენვა (AC, ცვლადი დენი) კი თითქმის ყოველთვის უფრო იაფია, ვიდრე სწრაფი (DC, მუდმივი დენი). 2026 წლის ოქტომბრისთვის ქვეყანაში დაახლოებით 670 საჯარო სადგურია და მათი დაახლოებით სამ მეოთხედს ტარიფი გამოქვეყნებული აქვს. დანარჩენი ჩვეულებრივ სასტუმროებთან, სავაჭრო ცენტრებთან და რესტორნებთანაა: აქ დატენვა სტუმრებისთვის უფასოა ან ფასი ადგილზე წერია.

🔌 დამტენი ქსელები
მსხვილი ქსელების ტარიფები კვტ·სთ-ზე

მონაცემები 2026 წლის 13 ოქტომბრის მდგომარეობით. ოპერატორები ტარიფებს ყოველ რამდენიმე თვეში ცვლიან, ზუსტ ფასს ქსელის აპლიკაცია გაჩვენებთ.

ქსელი
სადგური
DC, სწრაფი
AC, ნელი
mart EVსადგური191DC0,55–0,80 ₾AC0,50–0,65 ₾
E-Spaceსადგური148DC0,60–0,90 ₾ACდაახლოებით 0,60 ₾
EV Powerსადგური63DC0,76–0,95 ₾ACარ არის
EcoCarsსადგური42DC0,75–0,85 ₾AC0,70–0,75 ₾
Tegetaსადგური34DC1,00 ₾AC0,60–1,00 ₾
Electrify Georgiaსადგური27DC0,50–0,65 ₾AC0,45–0,65 ₾
Da-Teneსადგური25DC0,69 ₾AC0,58–0,69 ₾
თბილისის მერიის დამტენებისადგური33DCარ არისACუფასოდ
რა ჯდება 100 კმ
≈ 4 ₾ელექტრომობილი, დატენვა სახლში
≈ 10 ₾ელექტრომობილი, ქალაქის AC
≈ 14 ₾ელექტრომობილი, სწრაფი DC
≈ 28 ₾ბენზინის მანქანა, 7 ლ 100 კმ-ზე

გათვლა 17 კვტ·სთ 100 კმ-ზე და ბენზინის დაახლოებით 4 ₾ ლიტრზე ფასისთვის. ზამთარში და მთაში ელექტრომობილი მეტს ხარჯავს, ეს ქვემოთ განყოფილებაშია.

უმეტეს სადგურზე სტანდარტული ევროპული მისაერთებლებია: ნელი დატენვისთვის Type 2, სწრაფისთვის CCS2. ჩინეთიდან ჩამოყვანილი ბევრი მანქანა ჩინეთის შიდა ბაზრისთვისაა გაკეთებული და GB/T მისაერთებელი აქვს. ასეთი ავტომობილის მფლობელს გადამყვანი სჭირდება, სხვანაირად სწრაფ სადგურს ვერ მიუერთდება. ეს გამყიდველთან ყიდვამდე გაარკვიეთ.

გადახდა ქსელის აპლიკაციით ან ბარათით ხდება, ზოგ ქსელს კი დატენვის დასრულების შემდეგ მანქანის გაჩერებისთვის დამატებითი საფასური აქვს. დატენვის ადგილზე ჩართული კაბელის გარეშე დგომისთვის ჯარიმა შეიძლება დაგეკისროთ, ამიტომ ადგილი დროულად გაათავისუფლეთ.

🗺 სად დავტენოთ ელექტრომობილი: ქალაქები, ტრასა და მთა

A six-panel composite shows electric cars charging at shopping centers, a highway charging station, and snow-covered mountain guesthouses, alongside views of Tbilisi’s skyline and an open highway at sunset.

თბილისსა და ბათუმში დაფარვა ყველაზე კარგია. აქ სწრაფი სადგურები სავაჭრო ცენტრებთან, ბენზინგასამართებზე და დიდ პარკინგებზეა, თბილისის მერიამ კი კიდევ 200 საქალაქო დამტენის დაყენება გამოაცხადა, რომლებიც აუქციონის გამარჯვებულმა კომპანიებმა საკუთარი ხარჯით უნდა დადგან. ბევრი სავაჭრო ცენტრი საყიდლების დროს უფასო დატენვას გთავაზობთ.

თბილისი–ბათუმის ტრასა პრობლემის გარეშეა გასავლელი: აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის გასწვრივ სწრაფი სადგურებია, მათ შორის არგვეთის მონაკვეთზე, სადაც ქვეყნის ერთ-ერთი უდიდესი დამტენი მოედანი მუშაობს. თუ ამ მარშრუტზე მიემგზავრებით, წაიკითხეთ ჩვენი მიმოხილვაც თბილისიდან ბათუმში მანქანით გამგზავრების შესახებ.

კახეთი და სამხრეთი ასევე ათვისებულია: სწრაფი სადგურებია თელავში, ყვარელში, სიღნაღსა და ახალციხეში. გუდაური და ყაზბეგი ხელმისაწვდომია, გუდაურში რამდენიმე ქსელი მუშაობს, სტეფანწმინდაში ნელი დამტენებია.

სვანეთი ყველაზე რთული მიმართულებად რჩება: დამტენები პრაქტიკულად არ არის, ზუგდიდიდან მესტიამდე გზა კი თითქმის მთლიანად აღმართზე მიდის. ზუგდიდში 100 %-მდე დატენილი გაემგზავრეთ და სასტუმროსთან წინასწარ შეთანხმდით ღამით როზეტის გამოყენებაზე.

ყველა ქსელის ერთ რუკაზე სანახავად გამოიყენეთ PlugShare ან აგრეგატორი geocharge.ge. მაგრამ დატენვას მაინც კონკრეტული ქსელის აპლიკაციიდან დაიწყებთ, ამიტომ წინასწარ დააყენეთ ორი-სამი მსხვილი ოპერატორის აპლიკაცია.

A close-up of a charging connector inserted into a white car’s port, with a rocky mountain range and alpine meadow in the background.

🧾 ელექტრომობილის შემოყვანა და განბაჟება 2026 წელს

ელექტრომობილის მთავარი უპირატესობა შემოყვანისას: მარცხენასაჭიან ელექტრომობილზე აქციზი არ იხდება. 2026 წლის 2 აპრილიდან საქართველოში მსუბუქ ავტომობილებზე ახალი აქციზის განაკვეთები მოქმედებს და 6 წელზე უფროსი ბენზინის მანქანების განბაჟება რამდენჯერმე გაძვირდა.

🧾 განბაჟება
რა ჯდება მანქანის საქართველოში შემოყვანა

აქციზის განაკვეთები 2026 წლის 2 აპრილიდან. მაგალითი 2,0 ლ ძრავისთვის, კონკრეტული მანქანის ზუსტ თანხას საქართველოს შემოსავლების სამსახურის კალკულატორი ითვლის.

ელექტრომობილი, მარცხენა საჭეაქციზი 0 ₾
ელექტრომობილი, მარჯვენა საჭეაქციზი 3 000 ₾
ჰიბრიდი 6 წლამდე, 2,0 ლ, მარცხენა საჭედაახლოებით 1 200 ₾
ბენზინი 6 წლამდე, 2,0 ლ (1,5 ₾ სმ³-ზე)3 000 ₾
ბენზინი 6 წელზე უფროსი, 2,0 ლ (4,5 ₾ სმ³-ზე)9 000 ₾
დღგ მანქანის ღირებულებაზე მიტანასთან ერთად18 %
გაფორმება, ექსპერტიზა, რეგისტრაცია და ნომრებიდაახლოებით 270–480 ₾
მაგალითი: Nissan Leaf 2020 აშშ-დან მანქანა აუქციონზე $9 500, საფასურები და მიტანა აშშ-ში $1 300, ზღვით ფოთამდე $1 400. აქციზი 0, დღგ და გაფორმება დაახლოებით $2 100, რეგისტრაცია დაახლოებით $70. სულ დაახლოებით $14 400 „გასაღებით“.
⚠️ მარჯვენა საჭე მკვეთრად უფრო ძვირია და უარესად იყიდება. ბენზინის მანქანებზე განაკვეთი სამჯერ იზრდება, ელექტრომობილზე კი ფიქსირებული აქციზი 3 000 ₾ მოქმედებს.

საბაჟო დღგ-ს ითვლის არა თქვენი ინვოისის ფასით, არამედ მანქანის ღირებულებით საკუთარ ბაზაში, ამიტომ საბოლოო თანხა შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენ მიერ გათვლილისგან. ყიდვამდე კონკრეტული ავტომობილი VIN-ით შეამოწმეთ საქართველოს შემოსავლების სამსახურის (rs.ge) განბაჟების კალკულატორში.

შემოყვანილი ელექტრომობილის საშუალო საბაჟო ღირებულება 2026 წლის პირველ ნახევარში დაახლოებით $14 600-მდე შემცირდა, ერთი წლით ადრე კი $17 200 იყო, ჰიბრიდები კი, პირიქით, გაძვირდა. თუ მანქანის თავად შემოყვანა არ გსურთ, ელექტრომობილებს ადგილობრივი თბილისის ავტოსალონებიც ყიდიან, ჩვეულებრივ უკვე განბაჟებულს. თუ საკუთარი მანქანით რუსეთიდან ჩამოსვლას აპირებთ, ჯერ წაიკითხეთ, როგორ ჩავიდეთ საქართველოში მანქანით რუსეთიდან.

🅿️ ელექტრომობილების შეღავათები: პარკირება და გადასახადები

ავტომობილის წლიური გადასახადი ფიზიკური პირებისთვის საქართველოში არ არსებობს, არც ელექტრომობილისთვის და არც ბენზინის მანქანისთვის. ასე რომ, განბაჟებისა და რეგისტრაციის შემდეგ მფლობელის ძირითადი ხარჯებია დაზღვევა, მომსახურება და ენერგია.

A white electric SUV parked at a curbside charging post with its cable connected, surrounded by golden autumn trees at sunset.

პარკირება. 2017 წელს თბილისის მერიამ ელექტრომობილების მფლობელები პარკირების საფასურისგან გათავისუფლება დაიწყო წერილობითი განცხადებით, პასპორტისა და ტექპასპორტის ასლებით. დადასტურება იმისა, რომ ეს შეღავათი 2026 წელსაც მოქმედებს, ვერ ვიპოვეთ. სანამ ფასიან ზონაში მანქანას გადაუხდელად დატოვებთ, სტატუსი გაარკვიეთ საქალაქო პარკირების აპლიკაციაში ან მერიაში. ზოგადი წესები, ტარიფები და ჯარიმები შეგროვილია ჩვენს სტატიაში პარკირება საქართველოში.

უფასო დატენვა. თბილისის მერიის საქალაქო დამტენები უფასოდ მუშაობს, მაგრამ მცირეა და ნელია. უფასოდ დატენვა ზოგიერთ სავაჭრო ცენტრსა და სასტუმროშიც შეიძლება.

🏠 დატენვა სახლში: ბინა, კერძო სახლი და ტარიფები

საყოფაცხოვრებო როზეტი ყველაზე იაფ კილომეტრს იძლევა. ელექტროენერგია თბილისში ბინებისთვის 2026 წლის 1 აპრილიდან საფეხურებად ფასდება:

  • თვეში 101 კვტ·სთ-მდე დაახლოებით 20 თეთრი კვტ·სთ-ზე;
  • 301 კვტ·სთ-მდე დაახლოებით 24 თეთრი;
  • 301 კვტ·სთ-ზე მეტი დაახლოებით 28,5 თეთრი.
An orange electric sedan sits in a driveway near a modern house as a wall-mounted charging unit glows beside the entrance at twilight.

გაითვალისწინეთ, რომ ელექტრომობილი ბინას სწრაფად ზედა საფეხურზე გადაიყვანს. თვეში 1 500 კმ გარბენისას მანქანა დაახლოებით 250 კვტ·სთ-ს მოიხმარს, ბინის ჩვეულებრივ მოხმარებასთან ერთად კი თითქმის აუცილებლად 28,5 თეთრის ტარიფზე აღმოჩნდებით. მაშინაც კი 100 კმ დაახლოებით 5 ₾ ჯდება. კომუნალური გადასახადების შესახებ დაწვრილებით იხილეთ განყოფილებაში რა ღირს ელექტროენერგია, გაზი და კომუნალური საქართველოში.

კერძო სახლში ყველაფერი მარტივია: შეგიძლიათ 7 კვტ-იანი კედლის სადგური დაიდგათ, ღამით მანქანას ავსებს. მრავალსართულიან სახლში ყველაფერი პარკინგზეა დამოკიდებული: მიწისქვეშა პარკინგზე როზეტი მმართველ კომპანიასთან ან მესაკუთრეთა გაერთიანებასთან უნდა შეათანხმოთ, გაგრძელებით ფანჯრიდან დატენვა კი საშიში და აკრძალულია. ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო როზეტი დაახლოებით 2–3 კვტ-ს იძლევა, ეს ღამეში დაახლოებით 100–150 კმ-ისთვის საკმარისია.

❄️ ელექტრომობილი მთაში და ზამთარში

A close-up of a charging connector inserted into a white car’s port, with a rocky mountain range and alpine meadow in the background.

საქართველო მთიანი ქვეყანაა და ეს გასათვალისწინებელია. აღმართებზე ხარჯი შესამჩნევად იზრდება: გუდაურისა და ჯვრის უღელტეხილისკენ (2 379 მ) გზა უფრო მეტ მუხტს ხარჯავს, ვიდრე იგივე მანძილი ბარში. სამაგიეროდ დაღმართზე მანქანა რეკუპერაციით ენერგიის ნაწილს აბრუნებს და თბილისში ხშირად რეზერვით ჩადიხართ.

ზამთარში ყინვაში სვლის მარაგი დაახლოებით 20 %-ით მცირდება, ძლიერ სიცივეში კი მანქანამ, რომელიც ზაფხულში 300 კმ-ს გადის, შეიძლება 180–200 კმ გაიაროს. სალონი გაათბეთ, სანამ მანქანა ჯერ კიდევ დატენვაზეა, ღუმელის ნაცვლად სავარძლების გათბობა გამოიყენეთ და უღელტეხილამდე მუხტი 20 %-ზე ქვევით არ დაუშვათ. თოვლში ჯვრის უღელტეხილს პერიოდულად ხურავენ და თითქმის ცარიელი ბატარეით რიგში დგომა უსიამოვნოა.

🔧 სერვისი, ნაწილები და გადაყიდვა

ელექტრომობილის მომსახურება საქართველოში შესაძლებელია, მაგრამ სპეციალისტები ბენზინის მანქანებთან შედარებით ნაკლებია. სერვისები, რომლებიც ელექტრომობილებთან და ჰიბრიდებთან მუშაობენ, არის კატალოგებში თბილისის ავტოსერვისები და ბათუმის ავტოსერვისები. პოპულარული მოდელების ნაწილები სწრაფად მოიძებნება, იშვიათი ჩინური მარკებისთვის კი ხშირად შეკვეთა და ლოდინი გიწევთ.

გადაყიდვასთან დაკავშირებით სიტუაცია განსაკუთრებულია. საქართველო ტრადიციულად მანქანებს მეზობელ ქვეყნებში ხელახლა გაატანს, მაგრამ ელექტრომობილები საზღვარგარეთ იშვიათად მიდის: 2026 წლის პირველ ნახევარში ქვეყნიდან შემოყვანილი ელექტრომანქანების მხოლოდ დაახლოებით 7,6 % გავიდა, ბენზინისა და დიზელის 48 %-ის წინააღმდეგ. ე.ი. ელექტრომობილს, სავარაუდოდ, ადგილობრივ ბაზარზე გაყიდით, იქ კი მათი ფასები მცირდება.

🤔 ღირს თუ არა ელექტრომობილის ყიდვა საქართველოში

🤔 ვისთვის არის შესაფერისი
ელექტრომობილი საქართველოში: ვისთვის კი, ვისთვის არა
✅ ღირს აღება, თუ
  • გაქვთ კერძო სახლი ან პარკინგი როზეტით
  • ძირითადად თბილისში, ბათუმში და მათ შორის ტრასაზე მოძრაობთ
  • თვეში 1 000 კმ-დან გადიხართ, საწვავზე დანაზოგი სწრაფად გროვდება
  • მანქანის შემოყვანას აპირებთ: მარცხენა საჭე აქციზს არ იხდის
  • საქართველოში რამდენიმე წლით ცხოვრებას გეგმავთ
⛔ უმჯობესია დაფიქრდეთ, თუ
  • მრავალსართულიან სახლში ცხოვრობთ და როზეტთან წვდომა არ გაქვთ
  • ხშირად დადიხართ სვანეთში, თუშეთსა და სხვა მთიან რაიონებში
  • განიხილავთ მარჯვენასაჭიან მანქანას
  • მანქანის საზღვარგარეთ გაყიდვა გინდათ
  • ირჩევთ იშვიათ ჩინურ მოდელს საქართველოში სერვისის გარეშე

მოკლედ, ელექტრომობილი საქართველოში მომგებიანია იმისთვის, ვინც სახლში იტენება და ძირითადად ქალაქში და მთავარ ტრასებზე მოძრაობს. მაშინ 100 კმ დაახლოებით 4–5 ₾ ჯდება ბენზინზე 25–30 ₾-ის ნაცვლად, შემოყვანისას კი აქციზი არ იხდება. თუ მხოლოდ სწრაფ სადგურებზე მოგიწევთ დატენვა, დანაზოგი დაახლოებით ორჯერ მცირდება, თუმცა მაინც შესამჩნევი რჩება.

💡 რედაქციის რჩევა

ელექტრომობილის ყიდვამდე ორი დღით აიღეთ მსგავსი მოდელი კარშერინგში ან ქირით და თქვენი ჩვეული მარშრუტები გაიარეთ: სახლი, სამსახური, ქალაქგარეთ გასვლა. მაშინვე გაირკვევა, ჰყოფნით თუ არა სვლის მარაგი და სად გიმარტივდებათ დატენვა. ხოლო თუ მანქანას ჩინეთიდან ჩამოიყვანთ, წინასწარ იყიდეთ GB/T-დან CCS2-ზე გადამყვანი: მის გარეშე საქართველოში სწრაფი სადგურები თქვენთვის უსარგებლო იქნება.

A three-panel composite shows electric vehicles charging in a Tbilisi parking lot near a cathedral, at a highway station in the Georgian countryside, and beside stone Svaneti towers below snow-capped peaks.

საქართველოში ელექტრომობილით მოძრაობთ? დაწერეთ კომენტარებში, რა მოდელი გაქვთ, სად იტენებით და რამდენს იხდით 100 კმ-ზე: ფასებსა და სადგურების სიას თქვენი შეტყობინებების მიხედვით ვანახლებთ.

აქტუალობა: 2026 წლის ოქტომბერი. დამტენი ქსელების ტარიფები და აქციზის განაკვეთები მითითებულია ამ თარიღით, ოპერატორები კი ფასებს ყოველ რამდენიმე თვეში ცვლიან. მანქანის ყიდვამდე ან შემოყვანამდე განბაჟების თანხა VIN-ით შეამოწმეთ საქართველოს შემოსავლების სამსახურის საიტზე.
📚 წაიკითხეთ შემდეგ
🅿️ პარკირება საქართველოშიწესები, გადახდა და ჯარიმები 🛴 კარშერინგი და სკუტერები თბილისშიფასები, აპლიკაციები და წესები 🚗 მართვის მოწმობა საქართველოშირა უნდა ვიცოდეთ შემოსვლიდან ერთი წლის შემდეგ 🛣 თბილისიდან ბათუმში მანქანითმარშრუტი, გზაში დრო და გაჩერებები

❓ ხშირი კითხვები ელექტრომობილების შესახებ საქართველოში

💬 სახლში დაახლოებით 20–28,5 თეთრი კვტ·სთ-ზე, საქალაქო AC სადგურებზე 0,45–0,70 ₾, სწრაფ DC სადგურებზე 0,55–1,00 ₾. გადაანგარიშებით ეს სახლში დატენვისას დაახლოებით 4–5 ₾ 100 კმ-ზე და საჯარო სადგურებზე 10–14 ₾.

💬 მარცხენასაჭიან ელექტრომობილზე აქციზი არ იხდება. მარჯვენასაჭიან ელექტრომობილზე აქციზი ფიქსირებულია, 3 000 ₾. ორივე შემთხვევაში ემატება დღგ 18 % და გაფორმებისა და რეგისტრაციის საფასურები.

💬 აქციზი არ არის, ამიტომ ხარჯების ძირითადი ნაწილია დღგ 18 % მანქანის საბაჟო ღირებულებიდან მიტანასთან ერთად და დაახლოებით 270–480 ₾ საფასურები. მაგალითად, Nissan Leaf 2020 აშშ-დან მიტანითა და განბაჟებით „გასაღებით“ დაახლოებით $14 400 ჯდება.

💬 2026 წლის ოქტომბრისთვის დაახლოებით 670 საჯარო სადგური, ყველაზე მეტი mart EV და E-Space ქსელებს აქვთ. ქსელი იზრდება: თბილისის მერიამ კიდევ 200 საქალაქო დამტენის დაყენება გამოაცხადა.

💬 დიახ, მთავარი ტრასის გასწვრივ სწრაფი სადგურებია, მათ შორის არგვეთისა და ქუთაისის რაიონში. თანამედროვე ელექტრომობილების უმეტესობას ერთი 20–40 წუთიანი გაჩერება ჰყოფნის.

💬 გუდაურში რამდენიმე ქსელი მუშაობს, სტეფანწმინდაში ნელი დამტენებია. სვანეთში სადგურები პრაქტიკულად არ არის, ამიტომ ზუგდიდში 100 %-მდე დატენეთ და სასტუმროში როზეტზე შეთანხმდით.

💬 2017 წელს მერიამ ელექტრომობილები განცხადებით პარკირების საფასურისგან გაათავისუფლა. ახლა ეს შეღავათი მოქმედებს თუ არა, ოფიციალურად დადასტურებული არ არის, ამიტომ სტატუსი მერიაში ან საქალაქო პარკირების აპლიკაციაში გაარკვიეთ.

💬 ნელი დატენვისთვის Type 2, სწრაფისთვის CCS2. თუ მანქანა ჩინეთიდანაა ჩამოყვანილი GB/T მისაერთებლით, გადამყვანი დაგჭირდებათ.

💬 ყინვაში დაახლოებით 20 %-ით. მანქანამ, რომელიც ზაფხულში 300 კმ-ს გადის, ძლიერ სიცივეში შეიძლება 180–200 კმ გაიაროს, განსაკუთრებით მთის აღმართებზე.

💬 ენერგიის მხრივ დიახ: ელექტრომობილზე 100 კმ სახლში დატენვისას დაახლოებით 4–5 ₾ ჯდება, ჰიბრიდზე დაახლოებით 20 ₾. შემოყვანისას 6 წლამდე ჰიბრიდი აქციზს 60 %-იანი ფასდაკლებით იხდის, მარცხენასაჭიანი ელექტრომობილი კი აქციზს საერთოდ არ იხდის. მაგრამ ჰიბრიდი დამტენებზე არ არის დამოკიდებული და საზღვარგარეთ უფრო ადვილად იყიდება.

გიორგი მეტრეველი
ავტორი:

გიორგი მეტრეველი

თანამდებობა: ლოგისტიკის ექსპერტი

მე ვარ ექსპერტი ლოგისტიკის, სატრანსპორტო სერვისებისა და საქართველოს ავტომობილების ბაზრის სფეროში. 10 წელზე მეტია ვსწავლობ და ვაანალიზებ სატრანსპორტო კომპანიები…

ვრცლად ავტორის შესახებ

🛴 სკუტერები და კარშერინგი თბილისში 2026 წელს: ფასები, აპლიკაციები, წესები

🚗 Getmancar წუთობრივად 0,19 ლარიდან და Bolt, Jet, Scroll სკუტერები: რა ღირს მგზავრობა თბილისში, რა მართვის მოწმობა გჭირდებათ და რა ჯობია გაქირავებას.

🚌 საქართველო-სომხეთის საზღვარი: სადახლოს გამშვები პუნქტი, რიგები, მარშრუტკები და მატარებელი

🚌 საქართველო-სომხეთის საზღვარი: სადახლო, გუგუთი, ნინოწმინდა, რიგები, მარშრუტკა და მატარებელი თბილისი–ერევანი, დოკუმენტები, ფასები

ტირ პარკები საქართველოში: სად დადგეს სატვირთო, რიგი და საფასური

საქართველოს 9 საბაჟო გამშვებ პუნქტამდე სატვირთო, გამონაკლისების გარდა, ტირ პარკში დგება. რომელი პარკებია, სად ვნახოთ რიგი rs.ge-ზე, საფასური 80 ლარამდე.

0 კომენტარი

კომენტარის დასატოვებლად შედით ანგარიშში

    დახმარება