მანქანის გაგრილების სისტემის პრობლემები: მიზეზები და ქმედებები

მანქანის გაგრილების სისტემაში წარუმატებლობის მიზეზები შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი და ხშირად ძალიან დამაბნეველი. მაგალითად, რადიატორის გულშემატკივართა დანა შეიძლება დაარღვიოს, თერმოსტატი შეიძლება ჯემი, ან სხვა გაუმართაობა, რომელიც მოითხოვს გამოცდილებას და სპეციალურ დიაგნოსტიკურ აღჭურვილობას, რათა აღმოაჩინოს და აღმოფხვრას.

მოდით შევხედოთ, თუ როგორ შეგიძლიათ იმოქმედოთ და ვის უნდა დაუკავშირდეთ, თუ ძრავის გაგრილების სისტემის პრობლემაა.

როგორ უნდა მოვიქცე თავიდანვე, როდესაც გაუმართაობა ხდება

მანქანის სერვისის მონახულებამდე თქვენი მანქანის გათბობისა და გაგრილების სისტემის დიაგნოსტიკის მიზნით, რეკომენდებულია გამაგრილებლის ბუნებრივი აორთქლების არსებობის შემოწმება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გახსნათ კაპოტი და ყურადღებით დაათვალიეროთ გაფართოების ავზი ანტიფრიზით. გაითვალისწინეთ, რომ ამ ავზზე არის გარკვეული ნიშანი, რომელიც აღინიშნება როგორც "მინ" - ამ დონემდე არ არის დაშვებული გამაგრილებლის დონის დაწევა.

თუ გამაგრილებლის დონე დაეცემა დასაშვებ დონეს ქვემოთ, აუცილებელია მისი შევსება გაფართოების ავზზე მითითებულ მაქსიმალურ მნიშვნელობამდე. მეორე დღეს უნდა შეამოწმოთ სითხის დონე: თუ ის არ შემცირებულა, მაშინ აორთქლება შეიძლება იყოს მიზეზი. თუ სითხის დონე შემცირდა, რეკომენდებულია მანქანის სერვისთან დაკავშირება დიაგნოსტიკისთვის, რადგან ალბათ არის გაჟონვა.

არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც მიუთითებს სისტემაში ხვრელის არსებობაზე. ერთი მათგანი არის შესამჩნევი ავადმყოფი-ტკბილი სუნი მოდის ქვეშ hood. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ ანტიფრიზის ლაქები ნაწილებზე ან მიწაზე, განსაკუთრებით ხანგრძლივი ყოფნის შემდეგ. კლების ასეთი ნიშნები მოითხოვს დაუყოვნებლივ ჩარევა და შემოწმების გაგრილების სისტემა. ფრთხილად იყავით და ნუ უგულებელყოფთ ამ სიგნალებს, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის სერიოზული დაზიანება.

როგორ შემიძლია განვსაზღვროთ მანქანის მომსახურების სწორი არჩევანი?

თუ ანტიფრიზის დონე შენარჩუნებულია ნორმალურ დიაპაზონში, ეს ნიშნავს, რომ მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემები, სავარაუდოდ, სხვა კომპონენტებთან არის დაკავშირებული. ამ შემთხვევაში, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს მანქანის მომსახურებაში, რომელიც სპეციალიზირებულია მანქანის შეკეთებაში.

არ არის რეკომენდებული არაკვალიფიციური ხელოსნების დაკავშირება, რომლებიც თავიანთ ავტოფარეხებში არაოფიციალურად ახორციელებენ სარემონტო სამუშაოებს. ისინი ჩვეულებრივ მუშაობენ ხელშეკრულების გარეშე და შეიძლება კიდევ უფრო მეტი ზიანი მიაყენონ თქვენს მანქანას. უფრო მეტიც, თქვენ არ გექნებათ რაიმე გარანტია მათი შესრულებული სამუშაოსთვის და შედეგად თქვენ მოგიწევთ გაცილებით მეტი ფულის დახარჯვა პრობლემის გადასაჭრელად, ვიდრე ეს შეიძლება დაჯდეს.

მიზანშეწონილია დაუკავშირდეთ ოფიციალურ სერვის ცენტრებს, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან თქვენი ბრენდის მანქანების მოვლაში. არ არის რთული უახლოესი სერვის ცენტრის პოვნა: ისინი ჩვეულებრივ აღინიშნება დიდი ნიშნებით, რომლებიც მიუთითებენ გაწეული მომსახურების შესახებ. სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, თქვენ მოგეცემათ ქვითარი, საგარანტიო ბარათი და შესრულებული სამუშაოს სერთიფიკატი.

ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს თქვენთვის Uslugi-ს მონახულება website.ge თქვენს ქალაქში მანქანის შეკეთების სპეციალისტების მოსაძებნად. ამ რესურსზე შეგიძლიათ გაეცნოთ მომხმარებელთა მიმოხილვებს, რეიტინგებს, საკონტაქტო ინფორმაციას და მომსახურების ფასებს.

მივმართოთ სპეციალისტებს Uslugi.ge, თქვენ არ რისკავთ, რომ თქვენს მანქანაში კომპონენტები შეიცვლება ძველი ან მეორადი კომპონენტებით, რადგან ეს ხელოსნები აფასებენ თავიანთ რეპუტაციას და არ მონაწილეობენ უკანონო სქემებში.

როგორ შემიძლია მივიღო მანქანის მომსახურება და ნებადართულია თუ არა მანქანის ძრავის დაწყება

ყველა ავტომწარმოებლის რეკომენდაციების თანახმად, თქვენ აუცილებლად უნდა მოერიდოთ მანქანის გაუმართავი გაგრილების სისტემით დაწყებას და მის მუშაობაზეც კი იფიქროთ. ყოველივე ამის შემდეგ, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული უკმარისობა და მისი მუშაობის აღდგენა მოითხოვს მნიშვნელოვან ფინანსურ ინვესტიციებს, რომლებიც მიაღწევს რამდენიმე ათეულ ან თუნდაც ასობით ათას რუბლს.

თუმცა, არსებობს გამონაკლისი: თუ საგანგებო სიტუაციაში აღმოჩნდებით, შეგიძლიათ სცადოთ რამდენიმე კილომეტრის გავლა გაუმართავი გაგრილების სისტემის მქონე მანქანაში. მაგალითად, წარმოიდგინეთ სიტუაცია, როდესაც თქვენი მანქანა ზამთარში გაფუჭდა მძიმე ყინვაგამძლე პირობებში. ამ შემთხვევაში, სანამ დახმარებას ელოდებით, არსებობს ყინვის რისკი, განსაკუთრებით თუ შორეულ ადგილას ხართ სწრაფი ევაკუაციის შესაძლებლობის გარეშე.

როდესაც თქვენი მანქანა განიცდის გაუმართაობას გაგრილების სისტემაში, დასახმარებლად შეიძლება გამოიძახოთ სატვირთო მანქანა. ევაკუაციის სერვისის ღირებულება დამოკიდებულია თქვენი მანქანის კლასზე, სხეულის ტიპზე, ადგილმდებარეობაზე და დანიშნულების ადგილამდე მანძილზე.

თუ გსურთ ფულის დაზოგვა, მაშინ შეგიძლიათ სთხოვოთ მეგობარს, რომ მანქანა ჩამოიყვანოს და უახლოეს სერვის სადგურში მიიტანოს. ამ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, თქვენ მხოლოდ უნდა აანაზღაუროთ თქვენი მეგობრის ხარჯები ბენზინზე, რაც გაცილებით იაფია, ვიდრე სატვირთო მანქანის გადახდა.

როგორც დამატებითი საინტერესო ინფორმაცია, უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთი მანქანის სერვის სადგური გთავაზობთ მომსახურებას გაგრილების სისტემის შეკეთების ადგილზე. ეს შეიძლება იყოს მოსახერხებელი ვარიანტი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანება უმნიშვნელოა და შეიძლება სწრაფად დაფიქსირდეს. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ასეთი სერვისები ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი ყველა რეგიონში.

ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მანქანის რეგულარული მოვლა, მათ შორის გაგრილების სისტემის შემოწმება და შენარჩუნება, ხელს შეუწყობს მოულოდნელი ავარიის თავიდან აცილებას და სერიოზული პრობლემების რისკის შემცირებას. ამიტომ, რეკომენდებულია თქვენი მანქანის საოპერაციო სახელმძღვანელოში მითითებული ტექნიკური რეგლამენტის დაცვა.

რა არის მანქანის გაგრილების სისტემაში გაუმართაობის ტიპიური მიზეზები

მანქანის გაგრილების სისტემას შეიძლება შეექმნას სხვადასხვა პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა და დაზიანება. ექსპლუატაციის დროს, მარილები, მასშტაბი და ნახშირბადის დეპოზიტები გროვდება გაგრილების სისტემაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი დაბლოკვა. როდესაც დაბინძურება მაღალ დონეს მიაღწევს, ანტიფრიზი ნაკლებად ეფექტური ხდება მიმოქცევაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება ან გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტების ბლოკირება. ასეთ შემთხვევებში, გაგრილების სისტემის აპარატურის გამორეცხვა შეიძლება მოვიდეს სამაშველოში, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს მანქანის სერვისში.

თერმოსტატის პრობლემა შეიძლება ასევე მოხდეს მანქანის გაგრილების სისტემაში. თერმოსტატი პასუხისმგებელია სისტემაში ანტიფრიზის განაწილების რეგულირებაზე. თერმოსტატის შიგნით არის სარქველი, რომელიც ზოგჯერ შეიძლება ორ პოზიციაში გაიჭედოს:

• ღია
• დახურული

თუ თერმოსტატი ღია მდგომარეობაშია ჩარჩენილი, ძრავას დიდი დრო დასჭირდება სამუშაო ტემპერატურამდე გასათბობად, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მის ეფექტურობაზე. მეორეს მხრივ, თუ თერმოსტატი დახურულ მდგომარეობაშია ჩარჩენილი, ძრავა შეიძლება გადახურდეს და დაზიანდეს.

აუცილებელია თერმოსტატის ახლით ჩანაცვლება ნებისმიერ შემთხვევაში, მიუხედავად იმ პოზიციისა, რომელშიც ის ჩარჩენილია.

ანტიფრიზის გაჟონვა კიდევ ერთი გავრცელებული პრობლემაა მანქანის გაგრილების სისტემაში. ანტიფრიზი ცირკულირებს გაგრილების სისტემის სხვადასხვა შლანგებითა და მილებით და გადის რადიატორში, ტუმბოში, თერმოსტატსა და ძრავში. გაჟონვა შეიძლება მოხდეს რომელიმე ამ კომპონენტში, რაც გამოიწვევს სითხის დონის თანდათანობით შემცირებას.

თუ ანტიფრიზის გაჟონვა გაქვთ, უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს, სადაც სპეციალისტები დიაგნოზირებენ და განსაზღვრავენ გაჟონვის მიზეზს. გამოვლენილი პრობლემიდან გამომდინარე, მათ შეუძლიათ შეცვალონ დაზიანებული მილები ან შლანგები, ასევე შეაკეთონ რადიატორი.

გაგრილების სისტემაში პრობლემების კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი შეიძლება იყოს გულშემატკივართა გაუმართაობა. ვენტილატორი მდებარეობს რადიატორის უკან და პასუხისმგებელია სისტემაში ცირკულირებადი ანტიფრიზის გაგრილებაზე. თუ გულშემატკივართა არ ფუნქციონირებს სწორად, ძრავა შეიძლება overheat. რამდენიმე ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს ვენტილატორის გატეხვა, როგორიცაა აფეთქებული დაუკრავენ, გატეხილი გაყვანილობა ან დაზიანებული საკისარი.

გატეხილი ტუმბო ასევე შეიძლება იყოს პრობლემების წყარო მანქანის გაგრილების სისტემაში. ტუმბო, ან წყლის ტუმბო, პასუხისმგებელია ანტიფრიზის ამოტუმბვაზე მთელ გაგრილების სისტემაში. თუ ტუმბო ვერ მოხერხდა, სითხე წყვეტს ცირკულაციას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება.

სამწუხაროდ, გაგრილების სისტემის ტუმბოს აღდგენა უმეტეს შემთხვევაში შეუძლებელია და ის უნდა შეიცვალოს ახლით. დაუკავშირდით მანქანის სერვისს, რომ მიიღოთ პროფესიონალური დახმარება და შეცვალოთ ტუმბო.

ხშირად დასმული კითხვები

🚗 რამდენად ხშირად მჭირდება გამაგრილებლის დონის შემოწმება?

🔎 რეკომენდებულია გამაგრილებლის დონის შემოწმება ყოველ რამდენიმე კვირაში ან ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ.

🚗 რა უნდა გავაკეთო, თუ გამაგრილებლის გაჟონვა გამოვლინდა?

🔎 თუ გაჟონვა გამოვლინდა, რეკომენდებულია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ საავტომობილო მექანიკოსს პრობლემის დიაგნოსტიკისა და გამოსწორების მიზნით.

🚗 როგორ გავარკვიო, მუშაობს თუ არა გაგრილების ვენტილატორი?

🔎 დაიწყეთ ძრავა და გაათბეთ. როდესაც ძრავა მიაღწევს გარკვეულ ტემპერატურას, ვენტილატორი ავტომატურად უნდა ჩართოთ.

🚗 რა შეიძლება მიუთითებდეს თერმოსტატის გაუმართაობაზე?

🔎 თერმოსტატის გაუმართაობის ნიშნები შეიძლება მოიცავდეს ძრავის გადახურებას ან სალონში გათბობის ნაკლებობას. რეკომენდებულია დიაგნოზისა და შეკეთების სპეციალისტთან დაკავშირება.

🚗 როგორ გავწმინდოთ რადიატორი ჭუჭყისაგან?

🔎 გამოიყენეთ რბილი ფუნჯი ან შეკუმშული ჰაერი რადიატორის ზედაპირიდან მტვრის, მწერების ან სხვა დაბრკოლებების მოსაშორებლად.

🚗 რამდენად ხშირად უნდა მოხდეს გაგრილების სისტემის მომსახურება?

🔎 რეკომენდებულია გაგრილების სისტემის რეგულარული მოვლა ყოველ 1-2 წელიწადში ერთხელ ან მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად.